比16更省油的18车型推荐!

时间: 2024-08-05 18:54:19 |   作者: leyu娱乐登陆

　　骏捷的外观流线，车型大气稳重，加之性价比超高，很受普普通通的家庭花钱的那群人青睐。1.8L是骏捷车型系列中最受喜爱的产品，其搭载的是东安三菱4G93发动机上限功率为100千瓦，最大扭矩为165牛.米，最大扭矩转数为5000转。从最大扭矩转数方面判断，很显然这款具有相当成熟技术的发动机是典型的高转速发动机，当发动机处于低转速状态时动力输出不是很充足，加上车重达到1.4吨配合205宽胎，所以骏捷在起步技术阶段的表现一般，转速提高后排量大的优势才能慢慢展现出来。

　　节油分析：骏捷搭配的主要是国内东安生产的这款三菱4G93型号的1.8L动力，它是双顶置凸轮轴（DOHC）结构，正常的情况下双顶置凸轮轴发动机比单顶置凸轮轴要省油率在5%左右。 4G93发动机为了适应国内燃油情况去掉了缸内直喷技术，压缩比能适应93号汽油，适应车型十分普遍。同比之下，93号汽油要比97号汽油节约不少，也更适应偏远自驾游加不到97号汽油的情况。在大多数情况下，我们并不认为骏捷的实际油耗表现省油，但考虑到1.4吨出头的车重和B级车加上2790MM的轴距所打造的身材，我们无疑是对8-10升的油耗感到较为满意的。

　　实际上除了发动机比较节油之外，骏捷流线的造型也让高速下的风阻减少不小。 难能可贵的是，在日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产车那种软、散的通病。转弯中，悬挂能够给大家提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可接受的范围内。稳健的底盘为油高速行驶时的油耗也做出了一定贡献。

　　海马3是海马第一款所谓自主并具有运动风格的家用轿车，其车型从里到外与马自达3车型有着千丝万缕的联系，但却又有海马自我创新和发挥。在于马自达分手以后，海马自行开发了3HA-VIS-1.8发动机，首先配备于海马3车型。作为一款水冷型四冲程汽油机，其采用了ECU一体化的PCM（动力总成控制模块）及BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给来优化使发动机工作最佳化；配备了德国HELLER、法国COMAU等企业来提供的生产设备，力求保证发动机质量。其上限功率为90千瓦，最大扭矩为160牛.米。最大扭矩转速为4000转，各项动力性能指标符合主流1.8L发动机特征。

　　节油分析：为解决发动机高、低速时对进气系统需求的矛盾，海马3 1.8L发动机采用了先进的VIS智慧型可变进气技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，提高了进气效率，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。VIS可变进气系统，能够最大化提高气缸进气压力阀的效率，确保在每个冲程输出扭矩都为最大值。是一款比较性能均衡，比较省油的国产自主发动机。海马3风阻系数表现较好，高速时对于驱动重达1290KG车体并不费力。加之海马3最大扭矩转速仅仅4000转，整体表现出充沛的动力。在市内路况下很容易在中低转速下实现较大扭矩输出。

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