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时间: 2024-06-03 01:04:16 | 作者: leyu娱乐登陆
现如今对于国内汽车品牌来讲，要想在市场中获得属于自身个人的一席之地，那就必需要有两手看家绝活，就拿海马汽车来说，最近几年在产品和技术方面的更新迭代其实算不上频繁，但其实在幕后，海马汽车一直在构建自己的“强动力”计划，经过多年的研发和沉淀，目前海马品牌主流车型搭载的1.6TGDI发动机成功斩获2019“中国心”十佳发动机大奖，那么这款发动机到底带来了哪些技术亮点，对于消费者来讲又带来哪些实惠呢？咱今天一起来聊聊。我们本次参观的是海马位于郑州的发动机总装工厂，但如果要是在文章中罗列各种机器数据、加工精度等等各位阅读起来显然太单调了，那么索性今天咱来一个偏趣闻性的文章，咱们一块儿来看看海马8S搭载的这台1.6TGDI发动机的制作的完整过程，除了了解这款发动机亮点之余，还能直观了解发动机是如何组装的?例如曲轴、凸轮轴等耳熟的零件都是安装在哪里的？咱一边懂产品一边也可以普及知识。
现如今对于国内汽车品牌来讲，要想在市场中获得属于自身个人的一席之地，那就必需要有两手看家绝活，就拿海马汽车来说，最近几年在产品和技术方面的更新迭代其实算不上频繁，但其实在幕后，海马汽车一直在构建自己的“强动力”计划，经过多年的研发和沉淀，目前海马品牌主流车型搭载的1.6TGDI发动机成功斩获2019“中国心”十佳发动机大奖，那么这款发动机到底带来了哪些技术亮点，对于消费者来讲又带来哪些实惠呢？咱今天一起来聊聊。
我们本次参观的是海马位于郑州的发动机总装工厂，但如果要是在文章中罗列各种机器数据、加工精度等等各位阅读起来显然太单调了，那么索性今天咱来一个偏趣闻性的文章，咱们一块儿来看看海马8S搭载的这台1.6TGDI发动机的制作的完整过程，除了了解这款发动机亮点之余，还能直观了解发动机是如何组装的?例如曲轴、凸轮轴等耳熟的零件都是安装在哪里的？咱一边懂产品一边也可以普及知识。
在文章开头，我觉得还是有必要粗略地介绍下汽油发动机的工作原理，其实汽油发动机的基础工作原理比想象的要简单，首先供油系统和进气系统将雾化汽油和经过过滤的空气吸进气缸，形成高混合可燃气体，随后火花塞通过点火线圈点火，引燃气缸内的混合气体，随后点燃的气体产生高能量推动活塞上下往复运转，而活塞装在曲轴上，曲轴也随之往复旋转，这就是发动机最基础的工作原理，典型的热能转动能。
当曲轴旋转起来后，动能就形成了，曲轴的其中一个输出端连接变速箱，变速箱再将动力通过驱动轴传递给车轮，让车轮转起来，是不是非常好理解，其实当你看懂基础的工作原理，那么哪些零件较为重要了，例如曲轴等等。好了接下来我们闲话少叙，直接进车间。
说起发动机排气管集成缸盖技术，可以说是汽油发动机发展中一项很实用的技术，以我们平时可以感觉到的方面来说，例如发动机技术较老的车型，当车辆启动后，要想达到标准水温，需要行驶相当长的一段路程，在冬天尤其明显，而在采用了排气歧管集成缸盖技术后，发动机的热车速度大幅加快，这是消费的人能切实感受到的。此外，经过我们与厂家技术人员沟通，在现如今技术条件下，各品牌汽油发动机要想达到国6b排放标准，采用排气管集成缸盖技术是很有效的一种技术提升手段。
除了参观海马1.6TGDI发动机组装以外，海马还公布了在汽油发动机领域的未来计划，据悉海马正在研发一款新一代发动机，这款发动机将使用350bar直喷系统、米勒循环、外部冷却EGR等技术，热效率将达到42%。
通过边组装边了解的方式，能够准确的看出海马这台1.6TGDI发动机为了优化动力表现和燃油经济性付出了大量的成本，另外在实际性能方面，这款发动机143kW的最大输出功率和293Nm的峰值扭矩非常抢眼，账面数据已达到了不少市面主流1.8T甚至2.0T发动机的动力水平，此外这款发动机还采用了高效进气系统和精确技术标定来实现出色的低扭，在1500rpm转速区间达到293Nm最大扭矩，在更低的1000rpm转速区间可实现160Nm以上的扭矩，实现起步快，爬坡猛，获得2018“中国心”十佳发动机对于马这台1.6TGDI发动机来讲可谓实至名归。
除了特色的1.6TGDI发动机以外，海马本次官方还详细向我们介绍了该品牌针对未来新能源动力的布局，也是所谓的“深蓝动力计划”，今天我们也恰巧一起来见到了解下。
“颜值即正义”在任何时期都成立，一件商品如果不先抓住人眼球，就不会发生后来的事。卖车同理，如今家用车市场“同质化”现象严重，传统“三大件”接近研发瓶颈；这时候，设计就成了提升销量的捷径。两年前，海马车型曾在设计上吃过亏，现在它们决定奋起直追。追上了么？当看到海马8S这款车的时候，我认为是追上了。
记得在2019年上海车展上，近年来一向比较低调的海马汽车带来了久违的全新产品-海马8S，作为海马汽车在紧凑级SUV市场推出的重点产品，海马8S自然不缺亮点，例如新车基于海马HMGA模块化品台打造，且帅气的外观、丰富的智能配置以及高规格的动力总成也非常符合当下年轻人的需求。除了产品本身以外，海马8S最大的杀手锏还在于刚刚公布的价格，7.99-12.59万元的官方指导价很有“杀伤力”，往下可以威胁到小型SUV，在和同级别车型对比时，又能保持绝对的价格上的优势，那么当海马8S这位实力派“新秀”遇到同级“大佬”级别车型时，新车的表现是否依然抢眼呢？为此，我们找来了与其定位相近的长安CS75，看看当两车相遇，究竟谁的表现更出彩。
自主品牌通过10多年的“摸爬滚打”，逐渐拥有了自己的技术储备，不止满足于配置上的“堆砌”，纷纷开始转型打造精品车型。海马汽车作为国内很早进军SUV市场的品牌，近些年始终没太抢眼的表现。现在它们“卷土重来”，带着最新的海马8S回归。
海马8S是基于HMGA模块化平台开发的一款全新旗舰SUV，定位高于海马S5。7月4日，网通社从官方获悉，海马8S正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为7.99-12.59万元。新车外观采用全新“光之势”设计语言，内饰装配全液晶仪表盘，动力方面搭载1.6T发动机，百公里加速时间仅为7.8秒。
对于海马8S而言，其实早在数月前就已经正式亮相，凭借着自身极高的颜值，也获得了不少消费者的青睐，而今天笔者也有幸到郑州海马工厂亲身体验这一款全新的SUV产品。
海马8S是海马汽车旗下的一款全新旗舰SUV，新车基于HMGA模块化平台上全新开发，定位高于海马S5。外观方面采用最新家族式设计语言；此次实拍车型搭载1.6T发动机，最大扭矩达到293牛米，相比同级别竞争对手账面数据很突出，百公里加速时间仅为8.8秒。此次拍摄了海马8S的外观，接下来让我们共同来看看这款新车吧。