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时间: 2024-05-29 08:03:26 | 作者: leyu娱乐登陆
那么它到底能省多少钱？欧洲这种卖的这种柴油车的话，百公里油耗基本上要比同排量的汽油版要低27%左右。柴油车一年能省2000多元，那毛算算我们一年开15000公里，10万块钱左右的自然吸气的车子，平均算它七个油百公里的线升汽油，柴油的线升就好了。那再加上价格还不一样。92号汽油6.17，95号汽油6.56，0号柴油 5.77。
这么一年下来，柴油车能比92号的汽油车省2056块钱，比95号的汽油车省下2465块钱，省下来的钱够做好几次小保养了，也是蛮划算的。所以说油耗越大的车子，选择柴油的可能性越多，你看用汽油的卡车就少对吧。虽然要多加尿素但花的钱很少，那有些比较较真的朋友，可能说柴油车你以为只要加柴油，还要加尿素了，但是尿素和柴油他是有一定的比例的，一般呢是100:3到100:5之间。
就是说一百升柴油消耗3到50升尿素，那尿素呢一升大概几块钱，那开几千公里就几十块钱，基本上也能忽略不计的，停个车现在都十块，二十块对吧。
从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得越来越明显一些。
柴油车和汽油车相比来说，柴油车省油并且动力也较大，相比之下，柴油车的爆发力更强些，加速性能也不错，同时现在的技术也使其更为环保，但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。
柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则是采用点燃式的方式，所以当启动柴油车，压燃到某些特定的程度，所发出的爆响声比较大，所以在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面，汽油车的优势较多一些，随着眼下一些先进的技术的使用，一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统，这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近，因此车主不要过于担心柴油车的噪音，至少目前的柴油发动机的噪音已经能够让人接受，但总的来说还是汽油车更好些。
柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。
需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分的发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。
（1）供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法依据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际的需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；
（2）油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分的发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求；
（3）乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费的人均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。
柴油车无论是动力还是省油方面和经济方面都绝对占有优势，可是在建议时，几乎所有人都表示，还是尽量考虑汽油车。
虽然柴油车的好处和功能都非常认可，可是一旦没有很好的方法加到油，就彻底没有很好的方法了。赵辉表示，和汽油相比，柴油在加油时，远不如汽油方便。汽油车可根据车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天，气温过低的情况下，车主就要选择相应的负号柴油，如果不注意这一些细节，那么有很大的可能性，柴油会在油箱内冻结，无法正常启动。所以对于夏天来讲，加柴油车无需操心，可是到冬天，车主就多加注意，不仅要考虑车要加什么样的柴油，并且要寻找哪里有和车相匹配的柴油，相对来说挺麻烦，远没有汽油车那样方便。
车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。
如果考虑经常自驾游、外出的车主，建议最好还是不要选择柴油车，因为在外地，尤其是一些地方加油站，不能规律地提供柴油，所以很有可能车在长途中，没有很好的方法加到柴油；其次，车主如果自驾游选择一些气温较低的城市，那么在加油时，就不能随便加0号柴油，而需加负号柴油，所以，如果当地的加油站没有负号柴油，就会比较麻烦。
柴油机要比汽油机更耐操。柴油机结构相对简单，没设置点火系统，减少了故障发生概率，所以比汽油机更耐用，平均常规使用的寿命是汽油机的1.5倍。实际上，柴油机排放产生的温室效应气体要比汽油低45％，更环保。
按道理讲应该是柴油车省油，动力更足，常规使用的寿命更长，但综合看来应思考的因素更多，柴油车一般比同档次汽油车要稍贵，而且国内柴油质量也不尽如人意；最最关键一点，加油不像汽油那么方便，偶尔春耕季节会闹个柴油荒什么的。另外你是北方南方的，北方的话就算了，柴油低温会凝固，很多货车早起要拿火来把油箱烤化，才能打着火，而且加油站能在低温下用的柴油也不是全年才有，只有到冷天才有，你想提前加也没地方加去。